液壓設(shè)備系統(tǒng)現(xiàn)在的機(jī)械設(shè)備的使用相對來說相當(dāng)?shù)膹V泛的，很多的設(shè)備尤其是一些要求執(zhí)行元件的動作的穩(wěn)定性能好的設(shè)備，一般都會使用一些較好的設(shè)備，其中液壓設(shè)備就是一種非常好的設(shè)備。

現(xiàn)在的很多的升降設(shè)備，比如一些貨車中的起落架，或者自動升降系統(tǒng)，還有一些大的領(lǐng)域中，比如飛機(jī)的著落設(shè)備等等，很多的方面都在使用這種設(shè)備。這種設(shè)備具有工作時的噪音低以及工作的時候執(zhí)行元件的可靠穩(wěn)定性，它備受各行各業(yè)的青睞。

隨著工業(yè)化和自動化水平的提高，這些裝備需要配套大量的高性能和高可靠性的液壓氣動和密封元件。初步測算，預(yù)計(jì)到2010年國內(nèi)對液壓、液力、氣動、密封產(chǎn)品需求總額，將由2005年的200億元（其中進(jìn)口約9億美元，出口近3億美元）增至約350億元（其中進(jìn)口約15億美元，出口約5億美元）。其中，液壓產(chǎn)品由100多億元增至200億元，液力產(chǎn)品由10多億元增至20多億元，氣動產(chǎn)品由近30億元增至50多億元，密封產(chǎn)品由30多億元增至70億元。

第一，從動力源——泵的方面來考慮，考慮到執(zhí)行器工作狀況的多樣化，有時系統(tǒng)需要大流量，低壓力；有時又需要小流量，高壓力。所以選擇限壓式變量泵為宜，因?yàn)檫@種類型的泵的流量隨系統(tǒng)壓力的變化而變化。當(dāng)系統(tǒng)壓力降低時，流量比較大，能滿足執(zhí)行器的快速行程。當(dāng)系統(tǒng)壓力提高時流量又相應(yīng)減小，能滿足執(zhí)行器的工作行程。這樣既能滿足執(zhí)行器的工作要求，又能使功率的消耗比較合理。

第二，液壓油流經(jīng)各類液壓閥時不可避免的存在著壓力損失和流量損失，這一部分的能量損失在全部能量損失中占有較大的比重。因此，合理選擇液壓器，調(diào)整壓力閥的壓力也是降低功率損失的一個重要方面。流量閥按系統(tǒng)中流量調(diào)節(jié)范圍選取并保證其最小穩(wěn)定流量能滿足使用要求，壓力閥的壓力在滿足液壓設(shè)備正常工作的情況下，盡量取較低的壓力。

第三，如果執(zhí)行器具有調(diào)速的要求，那么在選擇調(diào)速回路時，既要滿足調(diào)速的要求，又要盡量減少功率損失。常見的調(diào)速回路主要有：節(jié)流調(diào)速回路，容積調(diào)速回路，容積節(jié)流調(diào)速回路。其中節(jié)流調(diào)速回路的功率損失大，低速穩(wěn)定性好。而容積調(diào)速回路既無溢流損失，也無節(jié)流損失，效率高，但低速穩(wěn)定性差。如果要同時滿足兩方面的要求，可采用差壓式變量泵和節(jié)流閥組成的容積節(jié)流調(diào)速回路，并使節(jié)流閥兩端的壓力差盡量小，以減小壓力損失。液壓設(shè)備系統(tǒng)